UNTUK mempermudah transportasi dan memberikan keringanan biaya bagi mahasiswa, Institut Teknologi Bandung (ITB) meresmikan penggunaan Halte ITB Ganesha A dan B, dengan menggunakan Bus Metro Jabar Trans (MJT) yang melayani rute Bandung ke Kampus ITB Jatinangor, dengan tarif Rp2000 sekali sejalan.
Rektor ITB Prof. Tatacipta Dirgantara mendukung penataan dan pemindahan Halte ITB Ganesha A dan B. Hal ini merupakan wujud nyata upaya bersama dalam menyediakan transportasi publik yang inklusif, terjangkau dan ramah bagi masyarakat, termasuk sivitas akademika ITB.
Sebelumnya, lokasi Halte A berada di dekat Masjid Salman dan Halte B di seberang Masjid Salman. Apalagi Pemerintah Provinsi Jawa Barat per 20 Oktober 2025 telah menambahkan rute pada Koridor 5 (Dipatiukur-Jatinangor) yang melewati Jalan Ganesha.
Kebutuhan sivitas
“Ini memberikan manfaat yang sangat konkret, khususnya bagi mahasiswa kami. Mahasiswa yang sebelumnya beraktivitas di Kampus Jatinangor kini memiliki tambahan opsi transportasi menuju Kampus Ganesha, demikian pula sebaliknya.”
“Bagi mahasiswa maupun masyarakat yang dilalui Koridor 5, akses menuju kawasan Jalan Ganesha menjadi lebih mudah karena dapat langsung turun di titik yang dekat dengan area kampus,” paparnya.
Menurut Tata sejak awal, ITB melalui tim Direktorat Sarana dan Prasarana dan Prof. Deny Juanda Puradimaja, telah menginisiasi dan mendorong penambahan rute MJT yang melayani kawasan kampus, termasuk penataan dan pemindahan halte.
Inisiatif ini berawal dari kebutuhan sivitas akademika serta komitmen ITB untuk menjadi bagian dari solusi mobilitas perkotaan.
Lewati kajian
“Tim ahli ITB dari berbagai disiplin ilmu, termasuk transportasi dan perencanaan wilayah, secara aktif melakukan koordinasi dan diskusi teknis dengan Dinas Perhubungan.”
“Proses ini mencakup kajian rute, penentuan titik pemberhentian, integrasi dengan arus lalu lintas, serta aspek keselamatan dan kenyamanan pengguna,” terangnya.
Tata menambahkan, transportasi publik yang andal bukan hanya berkaitan dengan kenyamanan, tetapi juga berdampak pada efisiensi waktu, keselamatan, pengurangan kemacetan, serta upaya menurunkan emisi karbon.
“Sebagai institusi pendidikan tinggi, ITB memandang aksesibilitas sebagai bagian penting dari ekosistem pembelajaran. Data internal kami menunjukkan bahwa setiap hari mahasiswa ITB melakukan mobilitas lintas kampus, terutama antara Jatinangor dan Ganesha,” tuturnya.
Pembangunan berkelanjutan
Dalam konteks ini, penambahan rute Koridor 5 merupakan langkah strategis yang sejalan dengan target pembangunan berkelanjutan (SDGs).
Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan (Kadishub) Jabar, Dhani Gumelar, S.T., M.T. menyatakan, dari 1,5 juta penumpang MJT, sebanyak 30 persen merupakan penumpang di koridor 5.
Hal tersebut karena jalur tersebut menghubungkan dua kawasan pendidikan tinggi di kawasan cekungan Bandung. Penambahan rute dan halte ini, diharapkan lancar dan meningkatkan kualitas transportasi di Jabar.
“Kami menambahkan bus di koridor 5, dari 21 menjadi 25 bus dan awalnya 84 perjalanan menjadi 100 perjalanan, dengan waktu tunggu 5-10 menit per haltenya dan mulai beroperasi pukul 04.30-21.10 WIB,” jelasnya.
Pihak MJT pun membuka tarif khusus bagi pelajar, mahasiswa, penyandang disabilitas, dan lansia dengan menggunakan kartu uang elektronik senilai Rp2000 untuk sekali jalan. (zahra/N-01)
